Реферат: Қосалқы бөлшектердің инспекциясы және жіктелуі дизель генераторлар жиынтығының күрделі процесінде маңызды процесс, қосалқы бөлшектердің өлшеу құралдарын тексеру және қосалқы бөлшектердің пішіні мен позициясының қателіктерін анықтауға бағытталған маңызды процесс. Қосалқы бөлшектердің инспекциясы мен жіктелуінің дәлдігі дизель генераторының жиынтықтарының жөндеу сапасына және құнына тікелей әсер етеді. Бұл жұмыс техникалық қызметкерлерді дизель генераторын тексерудің негізгі мазмұнын түсіну үшін, дизель генераторының қосалқы бөлшектерін жинауға және дизель генераторының негізгі дағдыларымен таныс болуды талап етеді, сонымен қатар дизель генераторының қосалқы бөлшектерін тексерудің негізгі дағдыларын игеру.
1,Дизельді қозғалтқыштың қосалқы бөлшектері үшін сапаны тексеру шаралары мен мазмұны
1. Қосалқы бөлшектерді тексерудің сапасын қамтамасыз ету шаралары
Қосалқы бөлшектерді тексеру жұмыстарының негізгі мақсаты - қосалқы бөлшектердің сапасын қамтамасыз ету. Білікті сапалы қосалқы бөлшектерде дизель генераторының техникалық жұмысымен үйлесімді, сонымен қатар дизель генераторының басқа қосалқы бөлшектерімен теңдестірілген қызмет ету мерзімі болуы керек. Қосалқы бөлшектерді тексерудің сапасын қамтамасыз ету үшін келесі шараларды орындау және орындау қажет.
(1) қосалқы бөлшектердің техникалық стандарттарын қатаң түсіну;
(2) қосалқы бөлшектердің техникалық талаптарына сәйкес тиісті тексеру жабдықтары мен құралдарын дұрыс таңдаңыз;
(3) инспекциялық операциялардың техникалық деңгейін жақсарту;
(4) тексерулердің алдын алу;
(5) инспекцияның ақылға қонымды ережелері мен жүйелерін құру.
2. Қосалқы бөлшектерді тексерудің негізгі мазмұны
(1) Қосалқы бөлшектердің геометриялық дәлдігі
Геометриялық дәлдік өлшемді дәлдік, пішінді және позицияның дәлдігі, сондай-ақ қосалқы бөлшектер арасындағы өзара байланыстыру дәлдігі кіреді. Пішіні мен позициясының дәлдігі, түзу, жазықтылық, айналым, цилиндзалдылық, коаксиалды, параллелизм, вертикалдылық және т.б.
(2) Беттік сапаны тексеру
Қосалқы бөлшектердің беткі сапасының инспекциясы тек бетті кедір-бұдыр инспекцияны ғана емес, сонымен қатар сызаттар, күйзелістер, борандар сияқты ақауларды тексеруді қамтиды.
(3) Механикалық қасиеттерді тестілеу
Қосалқы бөлшектердің қаттылығын, баланстық жағдайын және көктемгі қаттылықты тексеру.
(4) Жасырын ақауларды тексеру
Жасырын ақаулар жалпы бақылаудан және өлшеуден тікелей анықталмайтын ақауларға, мысалы, ішкі қосындылар, жарамсыздар және пайдалану кезінде пайда болатын микро жарықтар сияқты болуы мүмкін емес. Жасырын ақауларды тексеру мұндай кемшіліктерді тексеруді білдіреді.
2,Дизель қозғалтқыштарын тексеру әдістері
1. Сенсорлық тестілеу әдісі
Сенсорлық тексеру - бұл оператордың көрнекі, есту және тактильді сезімдері негізінде қосалқы бөлшектерді тексеру және жіктеу әдісі. Бұл инспекторлардың қосалқы бөлшектердің техникалық жағдайын анықтайтын әдіске жатады, оның қосалқы бөлшектерінің техникалық жағдайын анықтайды (инспекциялық жабдықты аз пайдаланумен). Бұл әдіс қарапайым және үнемді. Алайда, бұл әдісті сандық тестілеу үшін пайдалануға болмайды және оларды жоғары дәлдікке қойылған бөлшектерді сынау үшін пайдалануға болмайды және инспекторларды бай тәжірибеге ие болуды талап етеді.
(1) Көрнекі тексеру
Көрнекі инспекция сенсорлық тексерудің негізгі әдісі болып табылады. Фрактуралар мен макроскопиялық жарықтар, айқын иілу, бұралу, бұралу, беттік эрозия, абразия, абразия, ауыр тозу және т.б. сияқты қосалқы бөлшектердің көптеген қосалқы құбылыстары Дизель генераторының жиынтықтарын жөндеу кезінде бұл әдісті әртүрлі корпустың, дизельді қозғалтқыш цилиндрлерінің баррельдерінің және түрлі редуктордың беттерін анықтау үшін пайдалануға болады. Үлкейту көзілдірігі мен эндоскоптарды емтихан нәтижелері үшін қолдану жақсы нәтиже береді.
(2) есту қабілеті
Аудымды тестілеу - бұл оператордың есту қабілеттілігіне негізделген қосалқы бөлшектердегі ақауларды анықтау әдісі. Тексеру кезінде дыбыс негізінде қосалқы бөлшектерде ақаулар бар-жоғын анықтау үшін, дайындаманы түртіңіз. Қабықтар мен біліктер сияқты мінсіз компоненттерді ұрғанда, дыбыс өте айқын және қытырлақ; Ішінде жарықтар болған кезде дыбыс қатты; Ішінде шөгінділер болған кезде, дыбыс өте төмен.
(3) Тактильді тестілеу
Олардың бетінің күйін сезіну үшін қосалқы бөлшектердің бетіне қолыңызбен түртіңіз; Өздерін сезіну үшін жұптасатын бөлшектерді шайқаңыз; Қолмен салыстырмалы қозғалыспен салыстырмалы бөліктерді қолмен тигізу олардың жылыту жағдайын сезіне алады және онда ешқандай ауытқу бар-жоғын анықтай алады.
2. Аспап және құралдарды тексеру әдісі
Инспекцияның көп мөлшері құралдар мен құралдарды қолдану арқылы жүзеге асырылады. Құралдар мен құралдардың жұмыс тәртібі мен түрлеріне сәйкес, оларды жалпы өлшеу құралдарына, мамандандырылған өлшеу құралдарына, механикалық құралдарға, механикалық құралдарға, оптикалық құралдарға, электронды құралдарға және т.б. бөлуге болады.
3. Физикалық тестілеу әдісі
Физикалық инспекция әдісі электр, магнетизм, жарық, дыбыс, жарық, жарық, жарық және жылуды пайдаланатын инспекция әдісіне жатады, мысалы, электр, магнетизм, жарық және жылу, ол қосалқы бөлшектердің техникалық жай-күйін, дайындамадан туындаған өзгерістер арқылы қосалқы бөлшектердің техникалық жағдайын анықтауға арналған. Бұл әдісті іске асыру құрал-саймандарды инспекциялау әдістерімен біріктіріліп, көбінесе қосалқы бөлшектердің ішінде жасырын ақауларды тексеру үшін қолданылады. Тексерудің бұл түріне бөлшектерге ешқандай зиян тигізбейді, сондықтан оны бұзбайтын тексеру деп атайды. Соңғы жылдары жойылмайтын тестілеу қарқынды дамыды, ал қазіргі уақытта өндірісте кеңінен қолданылатын түрлі әдістер магниттік ұнтақ әдісі, ену әдісі, ультрадыбыстық әдіс және т.б.
3,Дизельді қозғалтқыштың қосалқы бөлшектерін тозуды тексеру
Дизель генераторының жиынтығын құрайтын көптеген компоненттер бар, бірақ қосалқы бөлшектердің әр түрлі құрылымдары мен функциялары бар, бірақ олардың тозуы және эмпирикалық әдістері негізінен бірдей. Дизель генераторының қосалқы бөлшектерінің өлшемдері мен геометриялық пішіні жұмыс киімдеріне байланысты өзгереді. Киім белгілі бір лименттен асып кетсе және оны пайдалануды жалғастырған кезде, ол машинаның жұмысының айтарлықтай нашарлауына әкеледі. Дизель генераторларының қондырғыларын жөндеу кезінде қатаң тексеру және олардың техникалық жағдайын анықтау дизельді қозғалтқышты жөндеудің техникалық стандарттарына сәйкес жүзеге асырылуы керек. Қосалқы бөлшектердің әр түрлі түрлері үшін инспекцияның әдістері мен талаптары әр түрлі тозу бөліктеріне байланысты әр түрлі болады. Қосалқы бөлшектердің тозуын қабықтың түріне, білікке, тесік түріне, тістің түріне, редукторы тісті және тозудың басқа бөліктеріне бөлуге болады.
1. Shell Type қосалқы бөлшектерінің сапасын тексеру әдістері
Цилиндрлік блок және сорғы корпусы Қабыршақтары - дизель генераторларының шеңбері болып табылатын қабық түрінің құрамдас бөліктері және әртүрлі құрастыру компоненттерін құрастыру үшін негіз. Бұл компоненттің қолдануға бейім зақымдануы қолдануға бейім жарылыстарға жарықтар, зақымдану, перфорация, жіптің зақымдануы, бірлескен жазықтықтың өзгеруіне және тесік қабырғасының тозуын қамтиды. Бұл компоненттерді тексеру әдісі, әдетте, қажетті өлшеу құралдарымен біріктірілген көрнекі тексеру болып табылады.
(1) Жарықтарды тексеру.
Егер дизель генераторының корпусының құрамдас бөліктерінде айтарлықтай жарықтар болса, оларды көбінесе көзбен бақылап отыруға болады. Кішігірім жарықтар үшін жарықтар орналасқан жерді дыбыстық өзгерістерді түрту және тыңдау арқылы анықтауға болады. Сонымен қатар, тексеру үшін үлкейту әйнегін немесе империялау әдісін қолдануға болады.
(2) Жіп зақымдануын тексеру.
Бұрандалы саңылаудағы зақым келуі мүмкін. Егер жіптің зақымдануы екі шелектің ішінде болса, жөндеу қажет емес. Болт тесік ішіндегі жіптердің зақымдалуы үшін, болтты бұру сынағын оған сәйкестендіру үшін пайдалануға болады. Жалпы, болтты түбіне ешбір түтіктің түбіне қатайтуға болады. Егер болтты бұру процесінде кептелген құбылыс болса, ол болт шұңқырындағы жіптің зақымдалғанын және жөндеу керек екенін көрсетеді.
(3) шұңқырдың қабырғасының тозуын тексеру.
Тесік қабырғаға тозған кезде, оны әдетте көзге көрінетін жерде байқауға болады. Цилиндрдің жоғары техникалық талаптары бар ішкі қабырғалар үшін цилиндрдің өлшегіштері немесе ішкі микрометрлер, әдетте, техникалық қызмет көрсету кезінде өлшеу үшін, олардың айналымы мен конус диаметрі бар.
(4) біліктердің тесіктері мен тесіктердің тозуын тексеру.
Білік саңылауы мен тесік арасындағы тозуды тексерудің екі әдісі бар: сынақ әдісі және өлшеу әдісі. Білік шұңқыры мен тесік арасында белгілі бір тозу болған кезде, тиісті қосалқы бөлшектерді сынақ инспекциясы үшін пайдалануға болады. Егер ол жоғалып кетсе, онда сіз тозу дәрежесін анықтау үшін оған сезімталдықты салуға болады.
(5) Бірлескен ұшақты бұрауды тексеру.
Цилиндр блогы мен цилиндрдің басы сияқты екі сәйкес қосалқы бөлшектерді, мысалы, цилиндрдің бұрмалану дәрежесі мен цилиндр блогының бұрмалану дәрежесі мен цилиндрінің басын анықтауға болады. Бөлшектерді платформада немесе жалпақ табаққа сынап, бөлшектердің сыну дәрежесін анықтау үшін оларды барлық жағынан өлшеңіз.
(6) Axis параллелизмін тексеру.
Қабық компоненттерін пайдалану кезінде деформация пайда болғаннан кейін, кейде олардың осі параллелизм қосалқы бөлшектер үшін көрсетілген техникалық стандарттардан асуы мүмкін. Қазіргі уақытта Axis параллелизмін анықтаудың екі әдісі бар: тікелей өлшеу және жанама өлшеу. Мойынтірекке арналған саңылаудың осінің параллелизмін өлшеу әдісі. Бұл әдіс подшипникке арналған шұңқырдың осінің параллелизмін тікелей өлшейді.
(7) біліктің тесіктерінің коаксиалдығын тексеру.
Білік шұңқырының коаксиалдығын тексеру үшін, коаксиалды сынақшы әдетте қолданылады. Өлшеу кезінде сфералық осьтің басын тең қол тұтқасына етіп жасау керек, өлшенген тесіктің ішкі қабырғасына тигізіңіз. Егер осьтік тесік әр түрлі болса, орталық осьтің айналуы кезінде, тең қол тұтқасындағы сфералық байланыс түбегейлі қозғалады, ал қозғалыс мөлшері теру өлшегішке тұтқаны арқылы жіберіледі. Теру өлшегішпен көрсетілген мән - бұл осьтің шұңқырының коаксиалдығы. Қазіргі уақытта осьтік коаксиалды нақтылауды жақсарту үшін, өндірушілер, әдетте, осьтік коаксиалды өлшеу үшін түтіктер мен телескоптарды салыстыру сияқты оптикалық жабдықты пайдаланады. Колиматор және телескоптың оптикасы арасындағы коаксиалды өлшеу
(8) осьтің тіке ингредиы.
Қабық компоненттерінің осінің осінің тігінен тексерген кезде, инспекция құралы, әдетте, тексеру үшін қолданылады, әдетте, дескриптор, тұтқасы бұралған кезде, оны 180 бұру үшін өлшеуіш бұрылады°, Теру өлшегіштің айырмашылығы - цилиндрлі осьтің моторлы осьтің мотоциклінің осінің вертикалдылығы - ұзындығы 70 мм. Егер тік тесіктің ұзындығы 140 мм және 140 болса÷ 70 = 2, теру өлшегіштің айырмашылығы цилиндрдің бүкіл ұзындығының тік болуын анықтау үшін 2-ге көбейту керек. Егер тік тесіктің ұзындығы 210 мм және 210 болса÷ 70 = 3, теру өлшегіштің айырмашылығы цилиндрдің бүкіл ұзындығының тік болуын анықтау үшін 3-ке көбейту керек.
3. Тесік типті қосалқы бөлшектерді тексеру
Тесіктерге арналған тексеру заттары қосалқы бөлшектердің жұмыс жағдайына байланысты өзгеріп отырады. Мысалы, дизель генераторының цилиндрі айналдыра біркелкі емес, сонымен қатар ұзындығы бойынша біркелкі киіп қана қоймайды, сондықтан оның айналымы мен цилиндзурын тексеру қажет. Мойынтіректерге арналған тесіктер мен алдыңғы және артқы доңғалақ ұстағыштар үшін, саңылаулардың қысқа тереңдігіне байланысты, тек тозудың максималды диаметрі мен айналуы керек. Тесіктерді өлшеу үшін қолданылатын құралдарды верерниер калибрлері, ішкі микрометрлер және штепсельдік өлшемдер жатады. Цилиндрдің өлшегішті тек цилиндрлерді өлшеу үшін ғана емес, сонымен қатар түрлі орташа саңылауларды өлшеу үшін де қолдануға болады.
4. Тіс пішінді бөлшектерін тексеру
(1) Бе берілістердің сыртқы және ішкі тістері, сондай-ақ сплин біліктерінің тістері, сондай-ақ тістердің негізгі тістері, бәрін тіс пішінді бөліктері деп санауға болады. Тіс профилінің негізгі зақымдалуларына тіс қалыңдығы мен ұзындық бағыттары, тістердің қалыңдығы мен ұзындықтары, карбюрацияланған қабаттың қабығы, тістердің бетіне пиллинг, тістердің бетіне және тістен тұрады және жеке тіс сынуы жатады.
(2) Жоғарыда аталған залалды тексеру залалдың жағдайын тікелей орындай алады. Жалпы тісті бетіне петининг және пиллинг саласы 25% -дан аспауы керек. Тістің қалыңдығы негізінен, негізінен, жалпы жөндеу үшін рұқсат етілген стандарттан аспайтын, әдетте, 0,5 мм аспайтын жиынтығына байланысты. Қалған кезде, оны қайтадан қолданған кезде оны қайтадан қолдануға болмайды.
(3) Тексеру кезінде алдымен сынықтар, жарықтар, жарықтар, ойықтар, дақтар бар-жоғын, редукторлар тістері мен тістердің бетіне және тістердің бетіне және тістердің ұшында және тістердің соңы да бар-жоғын байқаңыз конусқа түскен. Содан кейін тістің қалыңдығын және тіс ұзындығын және егістік калипперді қолданып, өлшеңіз.
(4) Тиісті редукторлар үшін, редуктордың тозуын өлшенетін редуктордың ұзындығын жаңа редуктордың жалпы қалыпты деңгейінің ұзындығымен салыстыру арқылы анықтауға болады.
5. Басқа бөлшектерді тексеру
(1) Кейбір қосалқы бөлшектерде білік, тесік немесе тіс пішіні жоқ, бірақ ерекше пішінді. Мысалы, CAM және CAMBACT CAM және эксцентрлік доңғалақ сыртқы өлшемдерге сәйкес тексерілуі керек; Суық және сорғыштардың конустық және цилиндрлік беттерінің тозу дәрежесі, сонымен қатар клапан сабағы, сонымен қатар клапан сабы аяқталады, әдетте, бақылаумен анықталады. Қажет болса, тексеру үшін арнайы үлгі өлшеуіштерін қолдануға болады.
(2) Кейбір қосалқы бөлшектер біріктірілген және әдетте тексеру үшін бөлшектеуге тыйым салынады. Мысалы, белгілі бір илектелген подшипниктер үшін алғашқы қадам - көрнекі тексеру жүргізу, ішкі және сыртқы нәсілдерді және жылжымалы элементтің бетін мұқият бақылаңыз. Беті тегіс болуы керек, контакті тіпті жарықтар, табандар, дақтарсыз және деламинация сияқты болуы керек. Қыптау түсі болмауы керек, ал тордан зақымдалмауы керек. Роликті мойынтіректерден тазарту техникалық талаптарға жауап беруі керек, ал олардың осьтік және радиалды тазартулар қолыңызбен тексерілуі мүмкін. Мойынтіректе кептелу құбылысы болмауы керек, бірақ біркелкі, біркелкі, біркелкі бұрылып, біркелкі бұрылып, әсер етпейді.
Қысқаша мазмұны:
Тазартылған дизель генераторының бөліктері техникалық талаптарға сәйкес тексеріліп, үш санатқа жіктелуі керек: қолданыстағы бөлшектер, жөндеуді қажет ететін бөлшектер, бөлшектер. Бұл процесс бөлшектеу және жіктеу деп аталады. Пайдалануға болатын бөліктер зақымдалған бөлшектерге жатады, бірақ олардың мөлшері мен формасы позициясының қателері рұқсат етілген ауқымда, күрделі жөндеудің техникалық стандарттарына сәйкес келеді және оны әлі де пайдалануға болады; Жөнделген және сындырған бөліктері рұқсат етілмеген зақымданған бөлшектерге жатқызылған, олар күрделі салдардан асып кеткен, күрделі жөндеудің техникалық стандарттарына сәйкес келмейді және оны пайдалануды жалғастыра алмайды. Егер бөлшектерді жөндеуге немесе жөндеу құны экономикалық талаптарға сәйкес келмесе, мұндай бөліктер сынықтар бөлшектері болып саналады; Егер дизель генераторының техникалық стандарттарын жөндеуге жөндеу жұмыстары жүргізілсе, жөндеу арқылы қол жеткізуге болады, ал қызмет көрсету мерзімі экономикалық талаптарға кепілдік беріледі, бұл бөліктер жөнделуі керек бөліктер болып табылады.
https://www.eaglepowermachine.com/super-silent-diesel-inder-generator- product/
POST TIME: MAR-04-2024