Аннотация: Дизельдік генераторларға күнделікті техникалық қызмет көрсету қуат өнімділігін қалпына келтіру үшін отын бүрку шүмегінен және күшейткіш сорғы жану камерасынан көміртегі мен шайыр шөгінділерін жоюға назар аударуды талап етеді;Қозғалтқыштың дыбысы, тұрақсыз бос жүріс және нашар үдеу сияқты ақауларды жою;Отын инжекторының оңтайлы тозаңдану күйін қалпына келтіру, жануды жақсарту, отынды үнемдеу және зиянды газ шығарындыларын азайту;Қызмет мерзімін ұзарту үшін жанармай жүйесінің компоненттерін майлау және қорғау.Бұл мақалада компания негізінен техникалық қызмет көрсету және күту кезінде келесі сақтық шараларын ұсынады.
1、 Техникалық қызмет көрсету циклі
1. Дизельдік генератор қондырғыларының ауа сүзгісіне техникалық қызмет көрсету циклі 500 жұмыс сағатында бір рет.
2. Батареяның зарядтау және разрядтау тиімділігі екі жыл сайын тексеріледі және оны нашар сақтаудан кейін ауыстыру керек.
3. Белдікке техникалық қызмет көрсету циклі жұмыстың 100 сағатында бір рет.
4. Радиатордың салқындатқышы әрбір 200 сағат жұмыс істеген сайын тексеріледі.Салқындатқыш сұйықтық дизельдік генератор қондырғыларының қалыпты жұмысы үшін маңызды жылуды тарату ортасы болып табылады.Біріншіден, ол қыста оның қатып қалуын, кеңеюін және жарылуын болдырмайтын генераторлық қондырғының су ыдысын мұздатудан қорғауды қамтамасыз етеді;Екіншісі - қозғалтқышты салқындату.Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, айналмалы салқындатқыш сұйықтық ретінде антифризді пайдалану айтарлықтай әсер етеді.Дегенмен, антифризді ұзақ уақыт пайдалану ауамен оңай байланысып, тотығуды тудыруы мүмкін, бұл оның антифризге қарсы жұмысына әсер етеді.
5. Қозғалтқыш майының механикалық майлау функциясы бар, майдың да белгілі бір сақтау мерзімі бар.Ұзақ уақыт сақталса, майдың физикалық-химиялық қасиеттері өзгеріп, жұмыс кезінде генератор қондырғысының майлау жағдайы нашарлайды, бұл генератор қондырғысының бөлшектеріне оңай зақым келтіреді.Қозғалтқыш майын әр 200 сағат жұмыс істеген сайын жөндеп тұрыңыз.
6. Зарядтау генераторы мен стартер қозғалтқышына техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмысының әрбір 600 сағат сайын жүргізілуі керек.
7. Генератор қондырғысын басқару экранына техникалық қызмет көрсету және күтіп ұстау әр алты ай сайын жүргізіледі.Ішіндегі шаңды сығылған ауамен тазалаңыз, әрбір терминалды қатайтыңыз және тот басқан немесе қызып кеткен терминалдарды ұстаңыз және қатайтыңыз
8. Сүзгілер дизельдік сүзгілерге, машина сүзгілеріне, ауа сүзгілеріне және су сүзгілеріне жатады, олар дизельді, қозғалтқыш майын немесе суды қозғалтқыш корпусына кірмеу үшін сүзеді.Дизельде май мен қоспалар да сөзсіз, сондықтан сүзгілер генераторлық қондырғылардың жұмысында маңызды рөл атқарады.Бірақ сонымен бірге бұл май мен қоспалар да сүзгі қабырғасына жиналып, сүзгінің сүзу қабілетін төмендетеді.Егер олар тым көп шөгінді болса, май тізбегі тегіс болмайды, Мұнай қозғалтқышы жүктеме астында жұмыс істеп тұрғанда, май беру мүмкін еместігінен (мысалы, оттегі тапшылығы) соққы болады.Сондықтан генераторлық қондырғыны қалыпты пайдалану кезінде біз жиі қолданылатын генераторлық қондырғылар үшін үш сүзгіні әр 500 сағат сайын ауыстыруды ұсынамыз;Резервтік генератор жинағы жыл сайын үш сүзгіні ауыстырады.
2, жоспарлы тексеру
1. Күнделікті тексеру
Күнделікті тексерулер кезінде генератор жинағының сыртқы жағын және аккумулятордағы ағып кету немесе сұйықтықтың ағып кетуін тексеру қажет.Генератор жинағының аккумуляторының кернеуінің мәнін және цилиндр төсемі суының температурасын тексеріп, жазып алыңыз.Сонымен қатар, цилиндр лайнерінің суы үшін жылытқыштың, аккумулятордың зарядтағышының және ылғалдандырғыш қыздырғыштың қалыпты жұмыс істеп тұрғанын тексеру қажет.
(1) Генераторды іске қосу батареясы
Батарея ұзақ уақыт бойы қараусыз қалды, электролит ылғалдылығын ұшпадан кейін уақтылы толтыру мүмкін емес.Зарядтау құрылғысын іске қосу конфигурациясы жоқ және ұзақ уақыт бойы табиғи зарядсызданғаннан кейін батарея қуаты азаяды.Немесе пайдаланылған зарядтағышты теңдестірілген және қалқымалы зарядтау арасында қолмен ауыстыру қажет.Ауыстырмауға немқұрайлылық салдарынан батарея қуаты талаптарға жауап бере алмайды.Жоғары сапалы зарядтағышты конфигурациялаумен қатар, бұл мәселені шешу үшін қажетті тексеру және техникалық қызмет көрсету қажет.
(2) Су өткізбейтін және ылғалға төзімді
Температураның өзгеруіне байланысты ауадағы су буының конденсация құбылысына байланысты ол су тамшыларын түзеді және жанармай багының ішкі қабырғасына ілініп, дизельге ағып, дизельдегі судың нормадан асып кетуіне әкеледі.Қозғалтқыштың жоғары қысымды май сорғысына түсетін мұндай дизель дәлдік муфта плунжерін тот басады және генератор жинағын қатты зақымдайды.Тұрақты күтім мұны тиімді түрде болдырмауға болады.
(3) Майлау жүйесі және тығыздағыштар
Майлау майының химиялық қасиеттеріне және механикалық тозудан кейін түзілетін темір үгінділеріне байланысты бұл оның майлау әсерін төмендетіп қана қоймайды, сонымен қатар бөлшектердің зақымдалуын тездетеді.Бұл ретте майлау майы резеңке тығыздағыш сақиналарға белгілі бір коррозиялық әсер етеді, сонымен қатар майлы тығыздағыштың өзі де кез келген уақытта қартаяды, нәтижесінде оның тығыздағыш әсері төмендейді.
(4) Отын және газ тарату жүйесі
Қозғалтқыш қуатының негізгі шығысы жұмыс істеу үшін цилиндрдегі жанармайдың жануы болып табылады, ал жанармай жанармай инжекторы арқылы шашыратылады, бұл жанудан кейін көміртегі шөгінділерінің жанармай инжекторында жиналуына әкеледі.Тұндыру мөлшері ұлғайған сайын жанармай инжекторының бүрку мөлшеріне белгілі бір дәрежеде әсер етеді, нәтижесінде отын инжекторының тұтану уақыты дұрыс емес, қозғалтқыштың әрбір цилиндріне жанармай бүрку біркелкі емес, жұмыс жағдайлары тұрақсыз болады.Сондықтан жанармай жүйесін үнемі тазалау және сүзгі компоненттерін ауыстыру отынның біркелкі берілуін қамтамасыз етеді, Біркелкі тұтануды қамтамасыз ету үшін газ тарату жүйесін реттеңіз.
(5) Құрылғының басқару бөлігі
Дизельдік генератордың басқару бөлігі де генератор жинағына техникалық қызмет көрсетудің маңызды бөлігі болып табылады.Генератор жинағы тым ұзақ пайдаланылса, желі түйіспелері босап, AVR модулі дұрыс жұмыс істейді.
2. Ай сайынғы тексеру
Ай сайынғы тексерулер генератор қондырғысы мен желілік қуат көзі арасында ауысуды, сондай-ақ генератор қондырғысын іске қосу және жүктемені сынау кезінде тереңдетілген тексерулер жүргізуді талап етеді.
3. Тоқсан сайынғы тексеру
Тоқсан сайынғы тексерулер кезінде цилиндрдегі дизель майы мен қозғалтқыш майының қоспасын жанып жіберу үшін генератор жинағы бір сағат жұмыс істеуі үшін 70%-дан жоғары жүктемеде болуы керек.
4. Жыл сайынғы тексеру
Жыл сайынғы тексеру күту режиміндегі дизельдік генератор қондырғыларына техникалық қызмет көрсету циклінің маңызды бөлігі болып табылады, ол тек тоқсан сайынғы және ай сайынғы тексерулерді ғана емес, сонымен қатар қосымша техникалық қызмет көрсету жобаларын қажет етеді.
3、 Техникалық қызмет көрсету инспекциясының негізгі мазмұны
1. Генератор жинағының жұмысы кезінде сағат сайынғы тексеру жүргізіледі, ал электрик дизельдік қозғалтқыштың температурасы, кернеуі, су деңгейі, дизель деңгейі, майлау майының деңгейі, желдету және жылуды бөлу жүйесі және т.б. мәліметтерді тіркеуге жауапты. олардың дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету.Қандай да бір қалыптан тыс жағдай болса, генератор қондырғысының жұмысын тоқтату үшін апаттық процедураны орындамас бұрын барлық электр жабдығын өшіру туралы хабарлау қажет.Төтенше емес жағдайларда электр жабдығына тоқтау туралы хабарламай, генератордың жұмысын тікелей тоқтатуға қатаң тыйым салынады.
2. Күту режимінде болғанда, аптасына кемінде 1 сағат бос режимді бастаңыз.Электр монтерлері пайдалану есебін жүргізуі керек.
3. Жұмыс істеп тұрған генератордың шығыс желісінде жұмыс істеуге, роторды қолмен ұстауға, тазалауға тыйым салынады.Жұмыс істеп тұрған генератор кенеппен немесе басқа материалдармен жабылмауы керек.
4. Аккумулятордың кернеуін тексеріңіз, аккумулятордағы электролит деңгейінің қалыпты екенін және аккумуляторда бос немесе тот басқан қосылымдар бар-жоғын тексеріңіз.Әр түрлі қауіпсіздікті қорғау құрылғыларының жұмысын имитациялаңыз және олардың жұмысын тексеру үшін қалыпты жүктемеде жұмыс жасаңыз.Батареяны екі апта сайын зарядтаған дұрыс.
5. Дизель-генератор қондырғысы күрделі жөндеуден өткеннен кейін оны іске қосу керек. Бос және жартылай тиелген көліктерде жүрудің жалпы уақыты 60 сағаттан кем болмауы керек.
6. Дизельдік бактағы жанармай деңгейінің жеткілікті екенін тексеріңіз (отын 11 сағаттық тасымалдауға жеткілікті болуы керек).
7. Жанармайдың ағып кетуін тексеріп, дизель сүзгісін жүйелі түрде ауыстырыңыз.
Жанармай бүрку жүйесіндегі және дизельдік қозғалтқыштың цилиндрлеріндегі жанармай таза емес болса, ол қозғалтқыштың қалыпты тозуына әкелуі мүмкін, нәтижесінде қозғалтқыш қуаты азаяды, отын шығыны артады және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі айтарлықтай қысқарады. .Дизельдік сүзгілер отындағы металл бөлшектері, сағыз, асфальт және су сияқты қоспаларды сүзіп, қозғалтқышты таза отынмен қамтамасыз етіп, оның қызмет ету мерзімін ұзартады және отынның тиімділігін арттырады.
8. Желдеткіш белбеу мен зарядтағыш белбеуінің тартылуын, олардың бос еместігін тексеріп, қажет болса реттеңіз.
9. Дизельдік қозғалтқыштың май деңгейін тексеріңіз.Май деңгейі төменгі «L» белгісінен төмен немесе «H» белгісінен жоғары болғанда дизельді қозғалтқышты ешқашан пайдаланбаңыз.
10. Майдың ағып кетуін тексеріңіз, май мен май сүзгісінің талаптарға сай келетінін тексеріңіз және май сүзгісін үнемі ауыстырыңыз.
11. Дизельді қозғалтқышты іске қосыңыз және майдың ағып кетуін көзбен тексеріңіз.Дизельдік қозғалтқыштың жұмысы кезінде әрбір құралдың көрсеткіштері, температурасы және дыбыс деңгейі қалыпты екенін тексеріңіз және ай сайынғы жұмыс жазбаларын жүргізіңіз.
12. Салқындату суының жеткілікті екенін және ағып кетудің бар-жоғын тексеріңіз.Егер ол жеткіліксіз болса, салқындатқыш суды ауыстыру керек, ал рН мәнін ауыстыру алдында және кейін өлшеу керек (қалыпты мән 7,5-9), өлшеу жазбаларын жүргізу керек.Қажет болса, емдеу үшін тот ингибиторы DCA4 қосылуы керек.
13. Ауа сүзгісін тексеріп, жылына бір рет тазалап, тексеріп тұрыңыз, сору және шығару түтіктерінің кедергісіз екенін тексеріңіз.
14. Желдеткіш дөңгелегі мен белдік керме білігінің мойынтіректерін тексеріп, майлаңыз.
15. Жылдамдықты механикалық қорғау құрылғысының майлау майының деңгейін тексеріңіз және ол жеткіліксіз болса, май қосыңыз.
16. Негізгі сыртқы қосқыш болттардың тығыздығын тексеріңіз.
17. Жұмыс кезінде шығыс кернеуінің талаптарға сәйкестігін (361-399В) және жиілігінің (50 ± 1) Гц талаптарға сәйкестігін тексеріңіз.Жұмыс кезіндегі судың температурасы мен май қысымының талаптарға сай келетінін, шығатын құбыр мен дыбысты өшіргіште ауаның ағып кетуін, қатты діріл мен қалыпты шудың бар-жоғын тексеріңіз.
18. Әртүрлі аспаптар мен сигнал шамдары жұмыс кезінде қалыпты түрде көрсетіп тұр ма, автоматты ауыстыру қосқышы дұрыс жұмыс істеп жатыр ма және қуат бақылау дабылының қалыпты екенін тексеріңіз.
20. Генератор қондырғысының сыртқы бетін тазалаңыз және машина бөлмесін тазалаңыз.Дизельдік генератордың жұмыс уақытын жазып алыңыз және май ыдысының түбіндегі қоспаларды жүйелі түрде тазалаңыз.
Хабарлама уақыты: 11 наурыз 2024 ж