Дизельдік қозғалтқыш көптеген құрамдас бөліктері бар күрделі құрылымға ие және тығыз үйлестіру үшін жоғары техникалық талаптарды талап етеді.Дизельдік генераторларды дұрыс және негізді бөлшектеу және тексеру жөндеу сапасын қамтамасыз ету, техникалық қызмет көрсету циклдерін қысқарту және экономикалық пайданы жақсарту үшін маңызды буындардың бірі болып табылады.Егер демонтаждау жұмыстары қағидаттар мен техникалық процестерге сәйкес жасалмаса, бұл сөзсіз жөндеу сапасына әсер етеді және тіпті жаңа жасырын қауіптерді тудырады.Жұмыс тәжірибесіне негізделген бөлшектеудің жалпы принципі - алдымен барлық отынды, қозғалтқыш майын және салқындатқыш суды төгу;Екіншіден, сырттан, сосын ішінен, керек-жарақтардан, содан кейін негізгі корпустан, жалғастырушы бөліктерден, содан кейін бөлшектерден бастап, құрастырудан бастап, содан кейін жинақтау қадамдарын ұстану керек. құрастыру және бөлшектер.
1、 Қауіпсіздік шаралары
1. Жөндеу жұмыстарын жүргізбес бұрын жөндеу қызметкерлері машинаның тақтайшасында немесе дизель қозғалтқышының нұсқаулығында көрсетілген барлық алдын алу және сақтық шараларын оқып шығуы керек.
2. Кез келген операцияны орындау кезінде жеке қорғаныс құралдарын кию керек: қауіпсіздік аяқ киімін, қорғаныс каскасын, жұмыс киімін
3. Егер дәнекерлеуді жөндеу қажет болса, оны оқытылған және білікті дәнекерлеушілер жүргізуі керек.Дәнекерлеу кезінде дәнекерлеу қолғаптарын, күннен қорғайтын көзілдіріктерді, маскаларды, жұмыс қалпақтарын және басқа да қолайлы киімдерді кию керек.4. Екі немесе одан да көп жұмысшы басқарған кезде.Кез келген қадамды бастамас бұрын серіктесіңізге хабарлаңыз.
5. Барлық құралдарды жақсы ұстаңыз және оларды дұрыс пайдалануды үйреніңіз.
6. Жөндеу шеберханасында құралдар мен бөлшектелген бөлшектерді сақтауға қолайлы орын белгіленуі керек.Құралдар мен бөлшектер дұрыс жерге орналастырылуы керек.Жұмыс орнын таза ұстау және жерде шаң мен майдың болмауын қамтамасыз ету үшін темекі шегуді тек арнайы темекі шегу орындарында ғана шегуге болады.Жұмыс кезінде темекі шегуге қатаң тыйым салынады.
2, Дайындық жұмысы
1. Қозғалтқышты бөлшектемес бұрын оны қатты және тегіс жерге қойып, қозғалтқыштың қозғалуына жол бермеу үшін сыналармен бекіту керек.
2. Жұмысты бастамас бұрын жүк көтеру құралдарын дайындау керек: бір жүк көтергіш 2,5 тонналық, бір 12 мм болат арқан, екі 1 тонналық жүк түсіргіш.Сонымен қатар, барлық басқару тұтқаларының құлыпталуын және оларға ескерту белгілерінің ілуін қамтамасыз ету керек.
3. Бөлшектеу жұмыстарын бастамас бұрын қозғалтқыштың бетін май дақтарынан шайыңыз, ішіндегі барлық қозғалтқыш майын төгіп тастаңыз және қозғалтқышты жөндеу орнын тазалаңыз.
4. Қозғалтқыш майын сақтауға арналған шелек және қосалқы бөлшектерді сақтауға арналған темір бассейн дайындаңыз.
5. Бөлшектеу мен құрастыруды бастамас бұрын құралды дайындау
(1) Кілт ені
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(2) Жең аузының ішкі диаметрі
10. 12, 13, 14, 16, 17, 18, 19, 21, 22, 24
(3) Иінді гайкаға арналған арнайы төлке:
Килограмм кілті, май сүзгісінің кілті, дизель сүзгісінің кілті, сезгіш өлшегіш, поршеньдік сақинаны бөлшектеу және құрастыру тістері, ілмек сақинасы, клапан бағыттағышы арнайы бөлшектеу және жинау құралдары, клапанның орындық сақинасы арнайы бөлшектеу және жинау құралдары, нейлон штангасы, клапанды арнайы бөлшектеу және жинау құралдар, шатун төлкесінің арнайы бөлшектеу және құрастыру құралдары, файл, қырғыш, поршеньді орнатудың арнайы құралдары, қозғалтқыштың жақтауы.
- Престеу жұмыстарына дайындық: цилиндр гильзасын престеу үстелі, домкрат, цилиндр гильзасын престеуге арналған арнайы құралдар.
- 3, Дизельді қозғалтқыштарды бөлшектеуге қатысты сақтық шаралары
- ① Оны дизельдік генератор толығымен салқындаған кезде орындау керек.Әйтпесе, термиялық кернеудің әсерінен цилиндр блогы мен цилиндр басы сияқты компоненттердің тұрақты деформациясы пайда болады, бұл дизельді қозғалтқыштың әртүрлі өнімділігіне әсер етеді.
- ② Цилиндр бастиектері, шатундық мойынтіректердің қақпақтары және негізгі мойынтіректердің қақпақтары сияқты құрамдас бөліктерді бөлшектегенде, олардың болттарын немесе гайкаларын босату белгілі бір ретпен 2-3 бөлшектеу қадамдарына симметриялы және біркелкі бөлінуі керек.Бір жағындағы гайкаларды немесе болттарды екіншісін босатпай тұрып босатуға мүлдем рұқсат етілмейді, әйтпесе бөлшектерге біркелкі емес күш әсерінен деформация пайда болуы мүмкін, ал кейбіреулері тіпті жарықтар мен зақым келтіруі мүмкін.
- ③ Тексеру және таңбалау жұмыстарын мұқият орындаңыз.Уақытша берілістер, поршеньдер, шатундар, мойынтіректердің қабықтары, клапандар және сәйкес реттегіш тығыздағыштар сияқты бөлшектер үшін белгіленгендерді жазып алыңыз, ал таңбаланбағандарды белгілеңіз.Дизельдік генератордың бастапқы құрастыру қатынасын мүмкіндігінше сақтау үшін таңбалау құрастыру тірек бетіне зақым келтірмей, оңай көрінетін жұмыс істемейтін бетке орналастырылуы керек.Кейбір бөлшектер, мысалы, дизельдік қозғалтқыш пен генератордың сымдары арасындағы түйіспелер бояу, сызаттар және таңбалау сияқты әдістерді пайдаланып таңбалануы мүмкін.
- ④ Бөлшектеу кезінде күштеп түрмеңіз немесе соқпаңыз және әртүрлі құралдарды, әсіресе арнайы құралдарды дұрыс пайдаланыңыз.Мысалы, поршеньдік сақиналарды бөлшектегенде, поршеньдік сақинаны тиеу және түсіру тістерін мүмкіндігінше пайдалану керек.Шамдарды бөлшектеу кезінде ұшқын шамының гильзаларын пайдалану керек және күш тым күшті болмауы керек.Әйтпесе, қолды жарақаттау және оталдыру шамын зақымдау оңай.
- Бұрандалы қосқыштарды бөлшектеу кезінде әртүрлі кілттер мен бұрағыштарды дұрыс пайдалану қажет.Көбінесе кілттер мен бұрағыштарды дұрыс пайдаланбау гайкалар мен болттарды зақымдауы мүмкін.Мысалы, кілт саңылауының ені гайкадан үлкенірек болғанда, гайканың шеттері мен бұрыштарын дөңгелектеу оңай;Бұрандалы бұрағыш басының қалыңдығы болт басының ойығына сәйкес келмейді, ол ойықтың жиегін оңай зақымдауы мүмкін;Кілт пен бұрағышты пайдаланған кезде құралды гайкаға немесе ойыққа дұрыс қоймастан айналуды бастау да жоғарыда аталған ақауларды тудыруы мүмкін.Болттар тот басқанда немесе тым қатты тартылғанда және бөлшектеуге қиын болғанда, шамадан тыс ұзын күш шыбықтарын пайдалану болттардың сынуына әкелуі мүмкін.Болттарды немесе гайкаларды алдыңғы және артқы жағынан бекітуді түсінбеу немесе бөлшектеуді білмеу салдарынан
- Оны төңкеру де болттың немесе гайканың сынуына әкелуі мүмкін.
4、 Айнымалы ток генераторларын бөлшектеу және құрастыру бойынша сақтық шаралары
Синхронды генераторды бөлшектеудің алдында орамның күйін, оқшаулау кедергісін, мойынтірек күйін, коммутатор мен сырғанау сақинасын, щеткалар мен щетка ұстағыштарын, сондай-ақ ротор мен статор арасындағы үйлестіруді алдын ала тексеру және тіркеу қажет. тексерілетін қозғалтқыштың бастапқы ақауларын анықтау, техникалық қызмет көрсету жоспарын анықтау және материалдарды дайындау және жөндеу жұмыстарының қалыпты жүруін қамтамасыз ету.
① Әрбір қосылымды бөлшектеген кезде сым ұшының таңбалануына назар аудару керек.Егер таңбалау жоғалса немесе түсініксіз болса, оны қайта таңбалау керек.
Қайта құрастыру кезінде схемаға сәйкес in situ қайта қосыңыз және оны дұрыс емес реттеу мүмкін емес.
② Жойылған құрамдастарды жоғалтпау үшін дұрыс орналастыру және кездейсоқ орналастырмау керек.Құрамдас бөліктерді деформациядан немесе соққыдан болатын зақымданудан аулақ болу үшін абайлап өңдеу керек.
③ Айналмалы түзеткіш құрамдастарын ауыстырған кезде түзеткіш компоненттерінің өткізгіштік бағытының бастапқы құрамдастардың бағытына сәйкес келуіне назар аударыңыз.Оның тура және кері кедергісін өлшеу үшін мультиметрді пайдалану кремний түзеткіш компонентінің зақымдалғанын анықтауға болады.Түзеткіш элементтің алға (өткізу бағыты) кедергісі өте аз, әдетте бірнеше мың Ом болуы керек, ал кері қарсылық өте үлкен, әдетте 10к0-ден жоғары болуы керек.
④ Генератордың қоздыру орамасын ауыстырған кезде қосылымдар кезінде магниттік полюстердің полярлығына назар аудару керек.Магниттік полюстің катушкалары бірі оң, екіншісі теріс тізбекте жалғануы керек.Қоздыру машинасының статорындағы тұрақты магниттің роторға қарайтын N полярлығы бар.Магниттің екі жағындағы магниттік полюстері s.Негізгі генератордың қоздыру орамасының соңы әлі де болат сым қысқышпен оралуы керек.Болат сымның диаметрі мен бұрылыстарының саны бұрынғыдай болуы керек.Оқшаулауды өңдеуден кейін генератордың роторы динамикалық теңгерімдеуші машинада оң теңгерімде болуы керек.Динамикалық тепе-теңдікті түзету әдісі генератордың желдеткішіне және тартпасыз ұшында теңгерім сақинасына салмақ қосу болып табылады.
⑤ Мойынтірек қақпағы мен мойынтіректерді бөлшектегенде, оларға шаң түспеуі үшін алынған бөліктерді таза қағазбен дұрыс жабуды ұмытпаңыз.Мойынтірек майына шаң кірсе, барлық мойынтірек майды ауыстыру керек.
⑥ Соңғы қақпақты және мойынтірек қақпағын қайта құрастырған кезде, бөлшектеуді жеңілдету үшін қақпақтың соңғы тірегі мен бекіту болттарына аздап қозғалтқыш майын қосу керек.Шеткі қақпақтарды немесе мойынтірек болттарын бір-бірден көлденең үлгіде айналдыру керек, ал біреуін басқалардан бұрын тартпау керек.
⑦ Генератор жиналғаннан кейін роторды қолмен немесе басқа құралдармен баяу айналдырыңыз және ол ешқандай үйкеліссіз немесе соқтығыспай икемді айналуы керек.
Хабарлама уақыты: 12 наурыз 2024 ж